长沙晚报:“星盛号”盾构机将第二次穿越湘江 刀盘已顺利吊装进入湘雅路过江通道南线盾构始发井,实现定位安装
发布时间:2022-04-24 11:02 打印文件

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“星盛号”盾构机刀盘整体重量近500吨,刀盘下井是整个“星盛号”盾构机吊组装过程中难度最大、危险系数最高的一道工序。


  长沙晚报4月22日讯  记者22日从湘雅路过江通道项目部获悉,湖南省内应用的最大直径盾构机——“星盛号”盾构机刀盘日前顺利吊装进入隧道南线盾构始发井,这是“星盛号”继去年2月刀盘下井时隔一年后,再次成功装上“巨牙”,标志着“星盛号”主机组装进入收尾阶段,南线隧道盾构即将开启第二次穿越湘江之旅。湘雅路过江通道预计明年建成通车。

  湘雅路过江通道由长沙城发集团投资建设,中铁十四局集团负责施工。“星盛号”盾构机刀盘整体重量近500吨,刀盘下井是整个“星盛号”盾构机吊组装过程中难度最大、危险系数最高的一道工序。

  在800吨和400吨大型履带吊车的帮助下,盾构机刀盘开始从地面缓缓升起,并在空中慢慢“翻身直立”。随后,现场指挥员和技术人员仔细地布置工人工位,一点点地调整刀盘位置,近500吨重的盾构机刀盘缓慢下落到37米深的南线盾构始发井井底,最终顺利吊装下井,并实现定位安装。

  目前,“星盛号”盾构机盾体、连接桥、一号台车、二号台车、三号台车、四号台车以及主驱动均已组装完成。刀盘下井意味着盾构机主机组装进入收尾阶段,目前80%的部件已吊装完毕,预计在6月下旬能够完成盾构机整体的组装调试工作,具备隧道南线始发掘进条件。

  作为长沙市首条双向六车道过江隧道,湘雅路过江通道工程西起岳麓区岳华路,东接开福区芙蓉中路,定位为市级主干道,是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干道之一。该项目是湖南省重点基础设施工程,也是惠及长沙千家万户的重大民生工程。春节后,项目相继完成了盾构机拆解吊装、大型部件转运、盾构机二次组装、人员进场受限等困难,提前10天完成刀盘下井,成功实现了重大节点突破。


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