潇湘晨报:湘雅路过江通道项目有新进展
发布时间:2022-01-04 14:48 打印文件

        本报长沙讯  近日,湘雅路过江通道工程北线盾构隧道第657环拼装完毕,标志着“星盛号”盾构机成功穿越该工程最大风险源——编号为F85-1的浅覆土与破碎带重合区,距离湘江东岸大堤不到50米。该工程计划在春节前实现单线贯通。


        “星盛号”盾构机此次穿越段为破碎带和浅覆土重合区,长85米,地层埋深8.5米至12.2米,覆土更浅,断面主要为破碎岩,呈碎裂结构,岩质较软且软硬不均。同时隧道存在5%的上坡,平面转弯曲线半径975米,且距离湘江东岸大堤不到50米。“盾构机在此次破碎带和浅覆土重合区穿越过程中风险较大,容易出现江面冒顶冒浆、掌子面坍塌,甚至盾构机被困等风险,又因为离湘江东岸距离较近的原因,本次穿越的施工控制难度更大,风险也更高,也是全线最大风险源。”中铁十四局集团湘雅路过江通道项目盾构经理周赞介绍。


        湘雅路过江通道工程作为湖南省重点工程、长沙十大基础设施项目之一,预计2023年建成通车。届时将解决长沙中心城区过江交通瓶颈问题,极大地缓解银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力,实现联线成网、内外通畅的目标,为城市生活更美好赋能。 


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